Есть ли еще значение утилизации для поврежденных шин с ломом? Ответ да. Хотя эти отходы шины больше не подходят для использования в автомобилях, резиновая, стальная проволока и другие материалы, которые они содержат, можно утилизировать.
Основным компонентом шин является резина, и даже если шины повреждены, резина в них все еще имеет определенное значение. Натуральный каучук и синтетический каучук являются важным сырью для изготовления шин, а контент резины в отходах шинах обычно может достигать 50% до 70%. После того, как эта резина переработана, его можно переработать в резиновую плитку, резиновые взлетно -посадочные полосы, подошвы обуви и другие продукты. В качестве примера, принимая резиновые плитки на полу, напольные плитки из переработанной резины имеют хорошую эластичность и износ, относительно низкую стоимость и большой рыночный спрос. Значение стального провода: многие шины содержат стальные провода внутри, особенно шины некоторых крупных грузовиков, стальные провода играют роль в повышении прочности и устойчивости шин, стальные провода в отходы шин могут быть разделены и переработаны с помощью специального оборудования, а переработанные стальные провода могут быть переоборудованы для создания новой стали, сталь является важным материалом для многих отраслей промышленности, как производительность Machinery, и предсужение. Предполагается, что вес стальной проволоки в отработанных шинах большого грузовика может достигать более десяти килограммов, что имеет высокую стоимость переработки.
Итак, как достичь разделения резиновой и стальной проволоки отходов и стальной проволоки? Именно здесь появляется линия дробления шин. Как следует из названия, производственная линия дробления шин состоит в том, чтобы раздавить переработанные отходы и отделить резину, стальную проволоку и другие материалы, содержащиеся в них для последующей переработки. Производственная линия шины - это не простая часть оборудования, а полный набор производственных линий, состоящих из нескольких оборудования. Во -первых, шина разлагается на резиновые блоки 3-5 CM с помощью шинной полосы и блочной машины, а затем входит в блок разрыва резины для раздавливания и шлифования, и приготовлена необходимая сетка резинового порошка, а капиллярная стальная проволока и волокно разделены. Вся производственная линия работает при комнатной температуре, чистом физическом раздавливании и шлифовании, производство резинового порошка не представляет собой высокую температуру, без карбонизации, хорошего качества, скорость разделения стальной проволоки 95%-99. 8%, а сетка резинового порошка может быть отрегулирована в соответствии с потребностями производства (замените соответствующий экран сетки).
