Возьмем, к примеру, шины из стальной проволоки. Отработанные шины содержат два типа стальных проволок: один — толстая стальная проволока на мундштуке шины, а другой — капиллярная стальная проволока в корпусе, и для их разделения требуется различное технологическое оборудование. две стальные проволоки.
Прежде всего, стальной кольцевой сепаратор.
Преимущество шин из лома стальной проволоки заключается в обработке стальной проволокой горловины шины, называемой стальной проволокой ступицы, обычно стальная проволока здесь представляет собой грубую стальную проволоку, а стальную проволоку с твердостью можно вращать за счет циркуляции двойной ролик стального кольцевого сепаратора, а резину и стальную проволоку можно раскатывать методом экструзии, что удобно для последующей обработки и использования без изменения физических свойств стальной проволоки.
Во-вторых, оборудование магнитной сепарации
Другим видом стальной проволоки в отработанных шинах является капиллярная стальная проволока, которая из-за характеристик прочности резиновых шин наматывается вместе с резиновыми волокнами через оборудование магнитной сепарации, поддерживающее установку дробления шин, дробление и измельчение, сортировку капиллярных стальных проволок. , а сейчас цена лома стальной проволоки составляет более 3000 юаней+.
Выше приведены методы переработки и переработки двух видов стальной проволоки в шинах из отходов стальной проволоки.
