Измельчитель шин – это сложное и тяжелое-оборудование, вал которого создает высокий крутящий момент. Хотя его единственной функцией является измельчение всей шины на мелкие кусочки, его конструкция тщательно спланирована для обеспечения эксплуатационной эффективности и безопасности оператора.
Компонентыизмельчитель шинпохожи на другое измельчительное оборудование, но его конструкция более прочная и долговечная, что позволяет удовлетворить потребности в переработке шин. Базовый измельчитель шин включает в себя ротор, режущие лезвия, корпус, двигатель, систему трансмиссии, источник питания и систему управления.
Лезвия: Режущие лезвия являются наиболее важным компонентом измельчителя, особенно измельчителя шин, поскольку они отвечают за измельчение шины на мелкие кусочки. В то время как различные измельчители предназначены для таких материалов, как бумага, пластик и металл, измельчители шин специально разработаны для работы с жесткими шинами. Для достижения оптимальной производительности этим измельчителям требуются высококачественные-лезвия, способные эффективно разрывать шины.
Лезвия для измельчения шин с двойным валом- являются наиболее часто используемым типом, и их необходимо правильно установить, чтобы обеспечить эффективную резку и длительный-долговечный срок службы. Правильная установка имеет решающее значение для достижения оптимальной производительности и продления срока службы лезвия. Эти лопасти установлены по спирали с распорными втулками, чтобы держать их отдельно. Такая конструкция предотвращает столкновение лезвий во время дробления. Эти лезвия обычно изготавливаются из инструментальной стали и специально разработаны для работы с жесткостью резины.
Мотор
Двигатель приводит в движение лезвия измельчителя, разрезая шину. В измельчителях шин используются электрические или гидравлические двигатели, в зависимости от их размера и производительности. Эти двигатели должны быть достаточно мощными, чтобы выдерживать совокупную прочность ткани, резины и металла в шинах.
В измельчителях шин большой-мощности двигатель работает на низкой скорости и с высоким крутящим моментом, что позволяет перерабатывать до 40 тонн шин в час. Некоторые модели оснащены двойными двигателями для повышения эффективности и силы дробления. Двигатели измельчителей имеют различные передаточные числа редуктора и могут использоваться в конфигурациях с одним или двумя двигателями. Ключевым моментом является обеспечение того, чтобы двигатель мог эффективно соответствовать высоким-требованиям к прочности при раздавливании шин, а также быть прочным, надежным и иметь длительный срок службы.
Кормовой бункер
Шины загружаются в измельчитель шин через загрузочный бункер. Поскольку большинство измельчителей шин рассчитаны на высокую-емкость и высокую-производительность, конфигурация загрузочного бункера должна соответствовать этим требованиям и обеспечивать возможность подключения к конвейерам или гидравлическим цилиндрам для управления и транспортировки шин. Высокая производительность требует исключительно прочных и долговечных загрузочных бункеров.
Система управления: Система управления управляет работой измельчителя шин и контролирует его производительность. Обычно он интегрируется в автоматизированные измельчительные агрегаты, регулируя скорость подачи в зависимости от двигателя главного привода и включая защитные блокировки для защиты. Системы ПЛК (программируемый логический контроллер) обычно оснащены управлением выключателем питания, защитой от перегрузки и обратным управлением, а также контролем ввода/вывода для обеспечения плавной и безопасной работы.
Высокопроизводительные-системы управления измельчителем шин оснащены современными устройствами управления, такими как кнопки с подсветкой, бесключевые выключатели питания, запираемые автоматические выключатели и таймеры. Они также включают в себя программируемые функции, такие как реверс ножа в случае перегрузки. Эти системы повышают простоту эксплуатации и безопасность измельчителя шин, обеспечивая превосходный контроль процесса дробления, сохраняя при этом-удобство и эффективность для пользователя.
Ротор: Ротор является ключевым компонентом измельчителя шин, направляя шину в зону резки между лезвиями. Режущие лезвия установлены на роторе и закреплены на диске. Хотя существуют однороторные дробилки, измельчители шин обычно оснащены роторами с двумя или четырьмя лопастями. Роторы работают со скоростью 750 оборотов в минуту и защищены кожухами и торцевыми пластинами, которые дополнительно защищены защитными колпачками или твердыми покрытиями для обеспечения долговечности и эффективности в процессе дробления.
Другие функции измельчителей шин
Хотя стандартные измельчители шин можно устанавливать как целые блоки, к ним можно добавить различные функции для повышения их эффективности и производительности. Каждый производитель предлагает ряд дополнительных-дополнений, предназначенных для повышения функциональности и производительности дробилки. Эти усовершенствования помогают оптимизировать процесс дробления и повысить общую эффективность.
Циклотронные сита-Циклотронные сита используются для разделения резиновых материалов. При движении материала по барабанам циклотронного сита резиновый материал соответствующего размера падает через отверстия сита, а материал неправильного размера возвращается по барабану на конвейерную ленту и отправляется обратно в дробилку. Это высокоэффективный метод сортировки, являющийся частью автоматизации процесса дробления.
Ленточный конвейер-Ленточные конвейеры — обычное оборудование в процессах измельчения шин, и ими оснащены почти все системы измельчения шин. Шины укладываются на конвейер и по нему подаются в бункер. Скорость ленты конвейера может регулироваться системой управления для адаптации к различным скоростям дробления.
